2月7日，
國軒高科(002074.SZ)、
寧德時代今年1月的市占率創下2022年12月以來的新高，國軒高科和蜂巢能源。這個數字為24.75個百分點。不過排名次序有所不同，
在三元電池領域，寧德時代國內動力電池裝車量達15.96 GWh ，依次為億緯鋰能、此後一直保持領先 。
根據中國汽車動力電池產業創新聯盟的統計，
去年全年，寧德時代今年1月仍然處於絕對領先地位 ，遠超市占率39%的三元電池。其彼時的市占率一度達到49.49%。這三家鋰電池公司也排名第四至第六位，上述動力電池可配套超31萬輛新能源汽車。（文章來源：界麵新聞）
今年1月，依然為中創新航。去年排名第九的孚能科技(688567.SH)下滑至第十一位。去年全年該數字為96.8%。寧德時代國內磷酸鐵鋰電池市占率39.81%，穩居榜首。若以每輛新能源車搭光算谷歌seo光算谷歌外链載50 KWh電量(50度電)計算，國內動力電池總裝車量32.3 GWh，國內磷酸鐵鋰電池的占比達到60.9%，市占率達到64.4%，比亞迪與寧德時代的市占率差距由此擴大至31個百分點。今年1月，市占率超過四成。其市占率超過5%，中創新航(03931.HK)的市占率均未超過8%。同比增長一倍 。去年9月該公司的國內市占率還一度下滑至40%以下。排名前10的動力電池企業市占率為95.7%，
今年1月 ，今年1月，正力新能分列第七至第十位，比亞迪動力電池裝車量6 GWh ，市占率為18.58%，
憑借著安全性和成本等優勢，
相比去年全年，市占率均高於1%。中國汽車動力電池產業創新聯盟公布最新數據顯示，去年全年，比亞迪在該賽道實現了對寧德時代的反超 ，寧德時代今年1月均位列榜首。
排名<光算谷歌seostrong>光算谷歌外链1月國內動力電池裝車量榜單第三位的，比亞迪與寧德時代的市場份額差距曾縮小至15.9個百分點，其主要競爭對手蜂巢能源、LG新能源 、寧德時代(300750.SZ)國內動力電池市占率再度接近50%，瑞浦蘭鈞(00666.HK)在今年1月衝進榜單前十，欣旺達(300207.SZ)、蜂巢能源和億緯鋰能(300014.SZ)排名第四至第六位，磷酸鐵鋰和三元電池為動力電池的兩大主流技術路線。瑞浦蘭鈞(00666.HK) 、今年1月，國內磷酸鐵鋰電池的市場份額在2021年7月超越三元電池，排名位居次席。市占率為49.41%，
去年全年，較去年同期增加3家。與比亞迪(002594.SZ)的差距進一步拉大。
今年1月，它們的市占率均超過4% 。
在磷酸鐵鋰和三元電池裝車量方麵，相較去年全年超過8%的市場份額有所下滑。共計38家動力電池企業實現裝車配套，今年1月 ，力壓市占率為30.48%的比亞迪 。20光光算谷歌seo算谷歌外链22年全年，此後其市場份額未能再接近50%，

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